电梯降噪处理方案  
    

    基本上：噪音也好，振动也罢。都是由震源（高频的是电机，蜗杆组成的高速轴包括轴承。低频的是蜗轮，曳引轮绳槽等低速轴包括轴承，钢丝绳，导靴，门机等等），传输路径（包括主机承重墚，钢丝绳，绳头装置，轿架与轿壁的连接，轿底与轿架的连接等等），共振部位（包括轿箱壁板，轿门，厅门，钢丝绳等等）等等构成的。有些振源是无法避免的，可以考虑：1）最大限度减少振源。2）在传输路径上减轻振动的传送。3）适当改变共振的频率。就可以最大限度减轻振动或噪音对乘客的影响。

    对重侧的绳头中心，导靴对轿箱振动的影响感觉如下：

电梯在运行中无法完全避免振源，只是我们将它控制在一定的范围内，并且加上隔振装置，避免共振就ok，出现振动和噪音问题时候，原因：

    一大类隔振装置选择不当，被动的避免不当，

1.曳引机与工字钢间的弹性连接（橡胶的质量问题导致主机震动传导到轿箱），防挑螺栓、顶丝及曳引机挡块螺栓不能不能干涉，  

2.轿厢与大架子之间弹性连接（有硬连接的地方），还有的就是轿箱的各个螺丝了，至少我了解到的是，有很多不负责任的安装工在一些比较难紧固的位置就没有将螺丝紧固，这都是电梯运行一段时间以后就发生振动和噪音的原因。轿箱壁后面的防振橡胶皮质量问

3.导轨,减震垫质量问题

    共振，门机在关闭后堵转转矩非常大很容易造成轿厢顶部共振，风扇与轿厢共振也会引起的

    另外一类是振动超出设计范围,主动减震不足包括振源（电机和轿箱的静平衡和动平衡），减震块安装了，震动厉害那就是曳引机问题，主机的平行度垂直度都能影响到，曳引机的轴承是否好，抱闸是否良好。

    静平衡和动平衡，静平衡就是你将电梯停在底层，卸下轿底导靴，然后看轿箱是否有倾斜，如果有，就是静平衡做的不好。因为轿箱的中心悬挂点并不是轿箱的重心所在，需要在轿底相对轻的位置加一些补偿重坨。一般这个在调试的时候都做过了，但如果可以，还是检查下的好。因为不好的话，运行起来，轿箱就不是很滑溜的在轨道上行走，而是导靴一面吃着力在走，这都容易使轿箱发生震动。动平衡就是，因为轿箱的移动，轿箱悬挂的电缆等物件重量的改变带来的轿箱重心的改变，这跟静平衡的危害是一样的，可以在轿箱顶层的时候来进行检查。如果有问题，可以改变轿底这些物件（电缆，补偿链）的悬挂点来改善动平衡。

     钢丝的涨紧度，井道内几个轮之间钢绳张力不匀.有的绳拉的非常紧.在轮之间打滑，÷

    第三类 电气方面检查下速度传感器，看看是否脏了，需要的话进行清洁。